Doelen & objectives
Doelen volgens het werkgroep-actieplan:
- overkoepelend inzicht in uitgevoerde pilots slim laden en lossen
- ervaringen, data, resultaten, kosten en knelpunten systematisch analyseren
- gemeenten handvatten geven om van elkaar te leren
- basis leggen voor verdere doorontwikkeling en standaardisatie
Inhoudelijke focus op:
- boekbare/reserveerbare laad- en losplaatsen
- gebruik van camera's, sensoren of bluetooth beacons
- smart zones
- de vraag welke data nodig is voor uitvoering, toezicht en evaluatie
Lopende vervolgstappen (voortgangsoverleg 15 april 2026):
- juridische en organisatorische vervolgstappen lopen, waaronder acties binnen Amsterdam
- relatie met het juridisch onderzoek van AKD naar (on)mogelijkheden van digitale middelen voor beter gebruik van laad- en losplaatsen
- afhankelijk van bereidheid van gemeenten om pilotinformatie te delen en input/validatie vanuit de werkgroep zelf
Mei–juli 2026: gesprekken met meerdere gemeenten en CVOM over wet- en regelgeving rond het AKD-rapport (CVOM: handhaving kan niet via een app, BOA's nodig). Utrecht en Den Haag (Laurens en Stan) werken aan een actieplan voor een gezamenlijke reserverings-app voor laden en lossen; ook het idee om de wetgeving aan te pakken is ingebracht.
Projecten (3)
Pilotanalyse + datamodel (D1–D4)
Vier deliverables: D1 template pilotanalyse (30 april), D2 overzichtsstudie pilots (30 juni), D3 conceptueel datamodel slim laden en lossen (30 juni), D4 PM-documentatie (30 april). Vergelijking met OpenTripModel, Datex II, Curb Data Specification.
- 30 apr 2026AfgerondOplevering D1 Template + D4 PM-doc Laden en Lossen
Herbruikbare template voor pilotanalyse + projectmanagementdocumentatie.
- 30 jun 2026GeplandOplevering D2 Overzichtsstudie + D3 Datamodel Laden en Lossen
Overzichtsstudie pilots (kosten, lessons learned) + conceptueel datamodel.
AKD juridisch onderzoek
Onderzoek naar de (on)mogelijkheden van digitale middelen voor beter gebruik van laad- en losplaatsen. Rapport beschikbaar op DocSpace. Er lopen gesprekken met meerdere gemeenten en CVOM over wet- en regelgeving: CVOM stelt dat handhaving niet via een app kan en dat BOA's nodig zijn. Openstaande vraag: varen op advies CVOM of op het AKD-rapport.
Reserverings-app laden en lossen
Actieplan voor gezamenlijke ontwikkeling van een reserverings-app voor laad- en losplaatsen, ingebracht door Utrecht en Den Haag (Laurens en Stan). Verkent hoe digitaal reserveren juridisch en operationeel kan worden ingericht, in samenhang met het AKD-rapport en de CVOM-discussie over handhaving. Ook het idee om de wetgeving voor laden en lossen aan te pakken is ingebracht.
Losse opdrachten
Niet aan een project gekoppeld- PROJ-025AfgerondPvA 1.6Juridische analyse laden en lossenLeverancier: AKDLooptijd: sep 2025 – sep 2025
Deelnemende organisaties
- DMDMITrekker
- LKLukas Kolkowski (Gemeente Amsterdam)Kerndeelnemer
- SDStefan van Dorp (Gemeente Utrecht)Kerndeelnemer
- JOJildou Osinga (Gemeente Groningen)Kerndeelnemer
- JSJos Streng (Gemeente Rotterdam)Kerndeelnemer
- LTLaurens Tuinhout (Gemeente Den Haag)Kerndeelnemer
- AKAKDJuridisch onderzoek
Resultaten
Vier concrete deliverables (uit actieplan):
- D1. Template pilotanalyse (oplevering 30 april) — herbruikbare template voor analyse en vergelijking
- D2. Overzichtsstudie pilots slim laden en lossen (oplevering 30 juni) — incl. aanpakken, resultaten, kosten en lessons learned
- D3. Datamodel slim laden en lossen (oplevering 30 juni) — conceptueel datamodel met gemeenschappelijke databehoeften
- D4. Projectmanagementdocumentatie (oplevering 30 april) — agenda's en notulen
Onderzoekslijnen:
- literatuuronderzoek state-of-the-art in Nederland en Europa (o.a. via POLIS)
- vergelijking met standaarden zoals OpenTripModel, Datex II en Curb Data Specification
- vergelijking pilots Amsterdam, Rotterdam, Groningen, Utrecht en Den Haag
