Doelen & objectives
In stedelijke gebiedsontwikkeling leidt bouwlogistiek vaak tot extra verkeersdruk, hinder in de openbare ruimte, veiligheidsrisico's en spanningen tussen planning, uitvoering en leefbaarheid.
De DMI-aanpak brengt hier meer structuur en leervermogen in via:
- keten- en gebiedsgerichte benadering
- inzet van control towers en bouwlogistiek verkeersmanagement
- koppeling met gebiedsontwikkeling en BLVC-kaders
- versterken van handhaving, governance en samenwerking
Doorlopende lijn na de zomer:
- meer betrokkenheid van de markt
- verdere uitwerking samen met Topsector Logistiek
- doorontwikkeling van aanpakken richting gebiedsontwikkeling en bestuurlijke borging
Mei–juli 2026: in juli wordt besluitvorming voorbereid over het vervolg van het Antea-traject — wel/niet samen met Apeldoorn. Projectidee voorspellingsmodel bouwlogistiek gekoppeld aan het voorspellen van wegwerkzaamheden, met verkenning van de koppeling naar verkeersmodellen en digital twins.
Projecten (4)
Kennisdeling & inspiratiesessies
Inspiratiesessies met praktijklessen uit Utrecht (uitvoeringsprogramma goederenvervoer), Amsterdam (vervoer over water), Eindhoven (BLVC-kader) en Stockholm (toegang afhankelijk van beladingsgraad).
- 30 jun 2025AfgerondInspiratiesessie bouwlogistiek
50 deelnemers, ≈28 overheid, ≈15 markt, 2 onderwijs. Praktijklessen uit Utrecht, Amsterdam, Eindhoven en Stockholm.
BLVC-kader & gebiedsontwikkeling
Vroegtijdig uitvragen van BLVC en inbedden in gebiedsontwikkeling. Koppeling tussen bouwlogistiek, handhaving en bestuurlijke borging.
Antea / LVM doorontwikkeling
Voortgangsnotities verwijzen naar Antea/LVM-updates voor bouwlogistiek-tooling. Specifieke kennisdeling rondom 5 maart, 25 maart en 16 april 2026. In juli 2026 wordt een besluit voorbereid over het vervolgtraject: wel/niet samen met Apeldoorn en/of een vervolg op het Antea-traject. Er loopt een terugkerende stand-up rond toepassing van de Lokale Verkeersmonitor (LVM) voor minder hinder door bouwverkeer.
Voorspellingsmodel bouwlogistiek
Projectidee (uitgewerkt door Jos, Ida en Arjen) voor een voorspellingsmodel bouwlogistiek, gekoppeld aan het voorspellen van wegwerkzaamheden. Verkent de koppeling tussen bouwlogistiek, verkeersmodellen en digital twins, met referentiegetallen van andere gemeenten. Als deliverable D2 opgenomen in de opdracht 'Realisatie producten digital twins' (projectplan, oplevering 30 september 2026), met mogelijke verbreding naar andere logistieke sectoren.
Losse opdrachten
Niet aan een project gekoppeld- PROJ-044In uitvoeringPvA 2.2Toepassen Lokale Verkeersmonitor voor minder hinder bouwverkeerLeverancier: Antea GroupLooptijd: okt 2025 – okt 2026
Deelnemende organisaties
- TLTopsector Logistiek (TSL)Trekker
- DMDMIProgramma
- AFArjen de FeijterBLVC-kader
- GUGemeente UtrechtPraktijkvoorbeeld
- GAGemeente AmsterdamPraktijkvoorbeeld
- GEGemeente EindhovenPraktijkvoorbeeld
Resultaten
Inspiratiesessie bouwlogistiek (30 juni 2025) — opkomst:
- 50 personen totaal (≈28 overheid, ≈15 bedrijfsleven, 2 onderwijs)
Praktijklessen uit steden en projecten:
- Utrecht: bouwlogistiek als onderdeel van uitvoeringsprogramma goederenvervoer; slimme toegang
- Amsterdam: vervoer over water in aanbestedingen, regiekamer onder beheer ontwikkelaar
- Eindhoven: vroegtijdig uitvragen BLVC en inbedden BLVC-kader
- Stockholm (internationaal): toegang afhankelijk van beladingsgraad
Lessen voor gemeenten:
- handhaving is cruciaal
- eisen mogen streng zijn, mits duidelijk en consequent
- niet alleen plan, ook toezicht en uitvoering
- veel winst zit aan de voorkant: bouwplanning, afspraken, bewustwording
- bouwlogistiek koppelen aan gebiedsontwikkeling
Planning
Files
Tools & websites
Kennisbouwplaats
kennisbouwplaats.nlLive kennisomgeving van Topsector Logistiek met thema's, video's en aanpakken voor schoner en slimmer organiseren van bouwlogistiek.